要素(A)、 (B)取决于刀(dāo)具生产者单位,要素(C)取决于刀(dāo)具使用(yòng)者单位。刀(dāo)具合理(lǐ)使用(yòng)的重要性可(kě)见一斑。
其切削运动的特点為(wèi):
工件(管體(tǐ)或接箍、接头)——作旋转运动。产生切削主运动。
刀(dāo)具(螺纹刀(dāo)具及拔荒刀(dāo))——作沿锥螺纹母線(xiàn)方向的走刀(dāo)运动及间断的吃刀(dāo)。
螺纹車(chē)削方式為(wèi)最广泛应用(yòng)的石油管螺纹加工方式。其中有(yǒu)单个刀(dāo)片切削及成组刀(dāo)片(一般為(wèi)二片刀(dāo))配合组合刀(dāo)具切削二种,视具體(tǐ)生产条件及車(chē)丝机而定。钻杆接头螺纹加工全部采用(yòng)单刀(dāo)螺纹車(chē)削方式。
其切削运动的特点為(wèi):
工件(管體(tǐ)或接箍)——在切削加工时被定位装夹牢固及静止。
刀(dāo)具(螺纹刀(dāo)具及拔荒刀(dāo))——作绕工件轴線(xiàn)旋转的切削主运动及同时作沿锥辱纹母線(xiàn)方向的走刀(dāo)富动及间断的吃刀(dāo)。
螺纹切头加工方式分(fēn)為(wèi)外切头及内切头两种。适用(yòng)于大量生产油管、套管及其接箍的加工,生产效率高。外切头一般含三片刀(dāo)片的成组螺纹刀(dāo)片及成组的拔荒刀(dāo),内切头含一片螺纹刀(dāo)片及多(duō)片拔荒刀(dāo)片等。
(A)大批量生产条件
(A) 采用(yòng)螺纹切头加工方式的車(chē)丝机选用(yòng)的刀(dāo)片:
加工外螺纹(成组刀(dāo)片)有(yǒu):
P16ER8RD1-31/ P16ER8RD1-32/ P16ER8RD1-33; P16ER10RD1-31/P16ER10RD1-32/P16ER10RD1-33; P16ER5BU1-31/P16ER5BU1-32/ P16ER5BU1-33 等。
加工内螺纹有(yǒu):
P25IR8RD1-7; P25IR10RD1-8; P25IR5BU1-5;
(B) 采用(yòng)螺纹車(chē)削方式的車(chē)丝机选用(yòng)的刀(dāo)片:
加工外螺纹成组刀(dāo)片有(yǒu):
C16ER8RD1-31/C16ER8RD1-32; C16ER10RD1-31/C16ER10RD1-32; C20ER5BU1-31/C20ER5BU1-32
单片刀(dāo)片有(yǒu):
B17ER8RD2-3; B17ER10RD2-4; B17ER5BU2-2;S24ER8RD2-3; S24ER5BU2-2;SC16ER8RD2-3; SC16ER10RD2-4;R19ER8RD2-4; R19ER5BU2-3; R19ER5BU2-3D;S24IR8RD1-7; S24IR8RD1-7F; S24IR10RD1-7;S24ER5BRD1-3; C25ER5BU1-5;C16ER8RD1-3; C16ER10RD1-4;
加工内螺纹:
C25IR8RD1-7; C25IR10RD1-8; C25IR5BU1-5; C16IR5BU1-2; C16IR5BU1-3;B17IR8RD2-3; B23IR8RD2-5; B17IR10RD2-4; B23IR5BU2-3; B17IR5BU2-2;S16IR8RD2-4; S16IR5BU2-2;R19IR8RD2-4; R19IR5BU2-3; S19IR5BU2-3D;S24IR5BU1-5;S25IR5BU1-5F;S24IR8RD1-3; S24IR8RD1-5
(B)小(xiǎo)批量生产条件(均采用(yòng)螺纹車(chē)削方式加工)选用(yòng)的刀(dāo)片:
加工外螺纹:
L40ER10RD1-2; L40ER8RD1-2;T27ER8RD3-2; T27ER10RD3-2;16ER8APIRD; 16ER10APIRD;T28ER5BU3-1;
加工内螺纹:
S19IR10RD4-2; S19IR8RD4-2;T27IR10RD3-2; T27IR8RD3-2;16IR8APIRD; 16IR10APIRD;T28IR5BU3-1;
石油管螺纹刀(dāo)片存在如何合理(lǐ)设计各齿结构的切削图形及各齿切削负荷的分(fēn)配问题,它对于改善及提高螺纹加工品质、效率及刀(dāo)具寿命十分(fēn)重要。单齿刀(dāo)片(如钻杆接头刀(dāo)片)存在设计不同进给及吃刀(dāo)方式决定每次切削行程的切削图形问题,而不由刀(dāo)齿齿形结构决定。
在机床功率及刚性足够大时,以一次行程完成全螺纹切削的方案為(wèi)最佳方案,即可(kě)以显著提高效率,又(yòu)可(kě)最為(wèi)合理(lǐ)设计切削图形,提高螺纹刀(dāo)片寿命。必须注意,无论是一次走刀(dāo)行程还是多(duō)次行程完成全螺纹切削的螺纹刀(dāo)片,其最后一个精車(chē)齿即為(wèi)保证螺纹精度的齿形,必须覆盖全螺纹牙形并在各部位均含有(yǒu)合理(lǐ)切削余量。 (两齿侧為(wèi)0.07-0.12MM,齿店(diàn)斶TSsAn 1 oniviM')
例1: P25IR8RD1-7的套管接箍圆螺纹的内螺纹切削图形(图1)
例2: P16ER8RD1-31/P16ER8RD1-32/P16ER8RD1-33的三片成组套管管體(tǐ)圆螺纹的外螺纹切削图形(图2)
車(chē)丝机功率及刚性不能(néng)满足一次走刀(dāo)行程完成全螺纹切削的情况下只能(néng)采取多(duō)次走刀(dāo)行程来完成。此时,第一次行程应切除主要的余量,(特别是对3个齿以上的刀(dāo)片),故螺纹刀(dāo)片切削图形设计以第一次行程的分(fēn)配作為(wèi)依据。随后的行程对各粗車(chē)齿而言,切削量都是较小(xiǎo)的。
例1: B23IR8RD2-5套管接箍圆螺纹的内螺纹切削图形(图3)
例2: P25IR5BU1-5套管接箍偏梯形螺纹的内螺纹切削图形(图4)
如图5所示,石油油管及套管和其接箍加工的圆螺纹刀(dāo)片,在精車(chē)齿两侧齿底处采用(yòng)“双圆弧”结构,即:R1与R2二个圆弧段,且R2 = R1+(0.2-0.3) ,(R1為(wèi)0.508MM或0.432MM),实践证明,可(kě)避免工件螺纹齿顶出现“小(xiǎo)平顶扣”及齿顶“对接”划道等缺陷。
采用(yòng)如图6的四种型式的螺纹刀(dāo)片槽形或断屑器结构。
必须指出,石油管螺纹加工中的断屑问题是当今的技术难题之一,且在多(duō)齿的刀(dāo)片上优甚,特别是精車(chē)齿的断屑最為(wèi)困难。上述刀(dāo)片槽形及断屑器结构可(kě)对排屑及卷屑状况以明显改善,也能(néng)部分(fēn)断屑。
刀(dāo)杆是介于刀(dāo)片和刀(dāo)架(或刀(dāo)座)之间的连接部分(fēn)。应具有(yǒu)足够的强度、硬度和精度。
刀(dāo)杆头部是装夹刀(dāo)片的部分(fēn),柄部是装入刀(dāo)架(或刀(dāo)座)的部分(fēn)。
刀(dāo)杆头部即装夹刀(dāo)片部分(fēn)的结构主要是依据刀(dāo)片形状而确定的。除要求本身具有(yǒu)足够强度和刚性外,还要保证装夹刀(dāo)片的刚性、定位可(kě)靠性准确性、使用(yòng)方便以及排屑断屑等要求。
不同结构形状的刀(dāo)片有(yǒu)相应的装夹结构。可(kě)参见硬质合金石油管螺纹刀(dāo)杆型号标注说明。
上压式(M及C结构)為(wèi)不带孔的四方形刀(dāo)片(或扇形刀(dāo)片)的装夹结构。大多(duō)用(yòng)于加工油、套管接箍内螺纹。勾形螺母的螺钉两端各带左、右螺纹并起压板作用(yòng)将刀(dāo)片及导屑板夹紧斜拉杆内拉式(P结构)為(wèi)带双锥孔刀(dāo)片的内拉式夹紧结构。具有(yǒu)双向夹紧作用(yòng)。刀(dāo)片双锥孔应保证需要的精度。结构紧凑、定位可(kě)靠、刀(dāo)片材料利用(yòng)率高等是其特点。油、套管及钻杆等刀(dāo)片(双锥孔刀(dāo)片)均适用(yòng)。
带芯杆压板斜面双向夹紧结构(J结构)主要用(yòng)在钻杆接头螺纹刀(dāo)片及抽油杆部件油管螺纹的三角形直孔刀(dāo)片的夹紧。
楔块斜面侧面夹紧(F结构)用(yòng)于棱體(tǐ)長(cháng)条形非涂层可(kě)重磨式刀(dāo)片的装夹结构。使用(yòng)在油、套管管體(tǐ)外螺纹加工,夹紧牢固,刀(dāo)刃磨损后可(kě)沿前刃面进行重磨以多(duō)次使用(yòng)。使用(yòng)时刀(dāo)刃中心高可(kě)根据需要进行调整。
立装刀(dāo)片侧面压紧©结构)主要用(yòng)于立装三角形可(kě)转位偏梯形套管螺纹单齿刀(dāo)片的装夹结构。刀(dāo)片强度及刚性较好,夹紧牢固是其特点。此结构在上压及侧压两个方向分(fēn)别加以夹固。
刀(dāo)杆的柄部装入刀(dāo)架(或刀(dāo)座)内,一般的刀(dāo)杆柄部截面為(wèi)方形或長(cháng)方形。在某些加工内螺纹的数控車(chē)丝机上,柄部截面為(wèi)圆形。柄部尺寸应保证刀(dāo)杆具有(yǒu)足够的强度和刚性的要求,并使刀(dāo)杆头部伸出長(cháng)度应尽可(kě)能(néng)小(xiǎo),以防止产生切削振动及螺纹表面波纹。
大多(duō)数情况下,刀(dāo)杆柄部和头部為(wèi)整體(tǐ)结构,但也有(yǒu)将头部及柄部分(fēn)离的模组式拼装结构,主要在内螺纹刀(dāo)杆上使用(yòng),如图所示。头部损坏时,只需要更换头部,不要更换整个刀(dāo)杆
為(wèi)了保持加工螺纹时刀(dāo)片两侧刃有(yǒu)大致相同的侧刃法向后角,刀(dāo)片安装在刀(dāo)杆上需要储斜一个角度,其值应等于或接近于螺纹的螺旋升角。故与螺距及螺纹直径有(yǒu)关。这一傅斜高在刀(dāo)杆上◎加工出来,大约0°~1°20'之间,分(fēn)四种档次。故使用(yòng)者在刀(dāo)杆选用(yòng)时应在管螺纹规格(直违及螺距)确定之后,来选取相应的刀(dāo)杆规格。本样本刀(dāo)杆标注说明⑥的A、B、C、D即表示适用(yòng)不同直径管材的刀(dāo)杆规格。
刀(dāo)杆及刀(dāo)杆部件需用(yòng)优质钢材制造,并进行热处理(lǐ)以保持及达到要求的硬度及强度,断屑器应由性能(néng)良好的硬质合金制造。刀(dāo)杆基面及定位面等均应磨削以达到要求的精度。
注:加工钻杆接头螺纹如用(yòng)普通刀(dāo)粗車(chē),再用(yòng)成形刀(dāo)片精車(chē)时,则此表中成形刀(dāo)片的吃刀(dāo)次数应相应减少。
表3 常见问题产生原因及推荐解决措施
常见问题 | 产生原因及推荐措施 |
---|---|
切削时产生振动及波纹 | (1)检查系统刚度是否足够,工件及刀(dāo)杆伸出量是否太長(cháng),主轴 轴承是否适当调整、刀(dāo)片是否夹紧牢固等。 (2)调低或调高主轴一〜二档转速试加工,选择避免波纹产生的 转数。 (3)对非涂层刀(dāo)片,若刀(dāo)刃原来未进行刃口强化,可(kě)在现场用(yòng)细 油石轻轻研磨刃口(顺着刃口方向)。或者在新(xīn)刃口加工几个工件 后,波纹即能(néng)减轻或消除。 |
刀(dāo)片磨损很(hěn)快,耐用(yòng)度很(hěn)低 | (1)检查一下切削用(yòng)量是否选择太高,特别是切削速度及吃刀(dāo)深 度是否太大。并进行调整。 (2)是否未供给足够冷却液。 (3)切削挤住刀(dāo)刃,引起细微崩刃而增大刀(dāo)具磨损。 (4)刀(dāo)片夹固不牢,或者在切削过程中产生松动。 (5)刀(dāo)片本身品质问题。 |
刀(dāo)片大块崩刃或碎裂 | (1)刀(dāo)片槽内是否有(yǒu)碎屑或硬质颗粒夹入,在夹紧时已产生裂纹 或应力。 (2)切屑在切削过程中缠绕及打坏刀(dāo)片。 (3)走刀(dāo)过程中刀(dāo)片受到偶然碰撞。 (4)拔荒刀(dāo)等的前序刀(dāo)具打刀(dāo)引起螺纹刀(dāo)片的随后崩裂。 (5)用(yòng)手操作退刀(dāo)的机床,多(duō)次退时,因后面次数的退刀(dāo)动作缓 慢而引起刀(dāo)刃负荷陡然增大打刀(dāo)。 (6)工件材质不均匀或可(kě)加工性很(hěn)差。 (7)刀(dāo)片本身品质问题。 |
管螺纹齿形误差超差 | (1)刀(dāo)片精車(chē)齿刀(dāo)刃已磨损,需更换新(xīn)的刀(dāo)片。 (2)刀(dāo)片精車(chē)齿产生“塌尖”现象,应适当降低切削速度及吃刀(dāo);朵度。 (3)刀(dāo)片或刀(dāo)杆安装不正确。如刀(dāo)杆安装时未找正基面,刀(dāo)片基 面未靠牢等。 (4)刀(dāo)刃上产生微小(xiǎo)崩刃,应及时换刀(dāo)。 (5)刀(dāo)刃上产生积屑瘤,应适当提高切削速度,或用(yòng)细油石轻轻 研磨去除积屑瘤,或更换刀(dāo)片。 |
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